Scania inleder ett långsiktigt samarbete med italienska Prinoth för att elektrifiera pistmaskiner. Scanias batteriteknik ska användas i maskiner som arbetar under extrema vinterförhållanden.

Scania och Prinoth utökar nu sitt befintliga samarbete kring elektrifierade pistmaskiner. Det nya avtalet omfattar modellerna Husky E-Motion och Leitwolf E-Motion, som ska utrustas med Scanias batteripaket Core 800.

– Samarbetet med Prinoth är en spännande utmaning för oss, eftersom det innebär att vår batteriteknik ska användas under extremt krävande förhållanden, säger Elin Åkerström, vd för Scania Industrial Batteries.

Pistmaskiner arbetar i låga temperaturer, brant terräng och under hög belastning, vilket ställer stora krav på både effekt och hållbarhet. Enligt Scania har batterisystemet utvecklats för att klara just den typen av krävande miljöer.

– Pistmaskiner arbetar i mycket låga temperaturer och brant terräng, samtidigt som de flyttar stora mängder snö. Det ställer krav på batterier som kan leverera hög effekt, tåla kyla och hantera vibrationer. Vi är stolta över att vår teknik har fått detta erkännande genom det långsiktiga avtalet, säger Elin Åkerström.

Samarbetet mellan företagen inleddes redan med Husky E-Motion, som lanserades 2022 och beskrivs som världens första helt eldrivna pistmaskin för kommersiell användning. Sedan 2023 har modellen använt Scanias Core 800-batterier. Nu utvidgas samarbetet till den större Leitwolf E-Motion.

– Scanias team har bidragit med djup teknisk expertis och ett starkt engagemang för att möta våra behov, samtidigt som de har arbetat tillsammans med oss för att kontinuerligt förbättra våra produkter, säger Roberto Pegoraro, Head of R&D Snow Groomers.

Core 800 har en installerad energikapacitet på 97 kWh per batteripaket och kan byggas ihop till system på upp till 624 kWh. Batterierna har bland annat vätskekylning och ett egenutvecklat batterihanteringssystem.

Scanias industriella batterier används sedan tidigare inom bland annat gruvdrift, bygg, jordbruk, logistik och marktjänst på flygplatser. Företagets forskning och utveckling har sitt globala huvudkontor i Södertälje.