Laddhybridbussen kan köras upp till 80 kilometer på el och uppges kunna minska bränsleförbrukningen med 47 procent.

Den nya laddhybridbussen har vunnit den europeiska utmärkelsen Sustainable Bus Award 2027 i kategorin Coach, som omfattar turist- och långfärdsbussar.

Juryn lyfter bland annat fram möjligheten att använda eldrift i städer, terminaler och nollutsläppszoner, samtidigt som bussen behåller räckvidden som krävs för längre resor.

Bussen kombinerar Scanias 13-litersmotor på 338 kilowatt med två elmotorer på vardera 145 kilowatt och ett batteri på 89 kilowattimmar. Den treaxlade modellen har en elektrisk räckvidd på upp till 70 kilometer, medan den tvåaxlade versionen kan köras upp till 80 kilometer på el.

Under gynnsamma förhållanden kan laddhybriden, enligt Scania, minska bränsleförbrukningen med 47 procent jämfört med en konventionell drivlina. Batteriet kan laddas från 20 till 80 procent på omkring 44 minuter.

– Långväga busstrafik behöver lösningar som fungerar under väldigt olika delar av resan. Med den här plug-in-hybridplattformen kan operatörer använda eldrift där det krävs eller skapar kundvärde, samtidigt som de behåller den räckvidd verksamheten kräver och kraftigt minskar kostnader och utsläpp, säger Anders Liss, globalt ansvarig för affärslösningar inom persontransport på Scania.

Förbränningsmotorn kan även köras på förnybara bränslen. I kombination med HVO uppger Scania att koldioxidutsläppen kan minska med upp till 94 procent.

– Det här är två möjligheter som kompletterar varandra. Plug-in-hybriddrivlinan minskar bränsleförbrukningen genom att använda el effektivt under transportuppdraget. Förnybart bränsle kan sedan ytterligare minska CO₂-utsläppen från det bränsle som fortfarande behövs, säger Liss.

Sustainable Bus Award är en europeisk utmärkelse där bussarna bedöms utifrån bland annat prestanda, säkerhet, komfort, miljöpåverkan och tillverkarens arbete med hållbara transporter.