Detta som en del av regionens vision för hur kollektivtrafiken ska utvecklas till 2050.

I utvecklingsplanen finns det delmål fram till 2035. Ett av de delmålen är att förlänga plattformarna i bland annat Nykvarn till 355 meter, något som LT var först med att rapportera om.

Idag ska stationerna klara av dubbelkopplade tågsätt av ER1, som är mälartågens dubbeldäckare.

Thomas Fylkehed, trafikstrateg på regionen, skriver i ett mejl till LT:

”Vi vill planera för möjligheten att köra trippelkopplade ER1 på Svealandsbanan i framtiden."

Ett tågsätt är 105 meter, alltså 315 meter totalt. Det behövs dock ytterligare 40 meter som marginal när tågen ska stanna. Nykvarns tågperrong är 250 meter lång.

LT skriver att strategidokumentet var nyligen på remiss är och inget är klubbat.